日本SMC氣動(dòng)滑臺(tái)MXPJ6-10使用注意

 結(jié)構(gòu)分析：
氣動(dòng)滑臺(tái)其工作方式靈活，整體結(jié)構(gòu)緊湊。為實(shí)現(xiàn)
上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)
活塞桿包括連桿和活塞，所述氣缸體上設(shè)有兩個(gè)活
述通孔的一端安裝有密封元件，另一端設(shè)有密封件
，所述氣缸機(jī)構(gòu)通過(guò)連桿與所述工作臺(tái)固定連接，
所述導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)位于所述氣缸機(jī)構(gòu)和所述工作臺(tái)之間
，所述活塞在密封元件和密封件之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

動(dòng)作說(shuō)明：
氣動(dòng)滑臺(tái),包括氣缸,軌道,滑臺(tái)以及調(diào)節(jié)組件,所述軌
道包括二個(gè)長(zhǎng)條形的導(dǎo)軌,二個(gè)導(dǎo)軌呈間距平行設(shè)
所述調(diào)節(jié)件驅(qū)動(dòng)連接所述斜契塊,以帶動(dòng)斜契塊移
動(dòng),所述斜契塊的移動(dòng)通過(guò)與二個(gè)導(dǎo)軌的斜導(dǎo)配合
節(jié)件,所述斜契塊設(shè)置于二個(gè)導(dǎo)軌之間,所述斜契塊
側(cè)壁形成滑動(dòng)連接,所述氣缸的活塞桿驅(qū)動(dòng)連接滑
臺(tái),活塞桿的伸縮運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)滑臺(tái)在軌道上往復(fù)滑動(dòng);
的外側(cè)壁分別與二個(gè)導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)壁形成斜導(dǎo)配合,
實(shí)現(xiàn)向外擠壓或釋放二個(gè)導(dǎo)軌,從而調(diào)節(jié)軌道與滑
臺(tái)之間的預(yù)緊力.

應(yīng)用：
工業(yè)應(yīng)用中氣動(dòng)滑臺(tái)不僅需要良的剛性和重復(fù)精
、缸體固定方式、接口尺寸和位置、密封要求、緩
度，其耐用性能，省力特性，負(fù)載能力都是在設(shè)計(jì)
壓力大小、缸徑、行程、工作環(huán)境、桿端連接方式
沖要求、安裝空間限制、負(fù)載等因素和參數(shù)，以便
應(yīng)用中著重注意的參數(shù)。滑臺(tái)氣缸選型時(shí)要注意，
選擇合適的滑臺(tái)氣缸。

日本SMC氣動(dòng)滑臺(tái)MXPJ6-10使用注意