SMC氣缸CP96SDB40-80C應(yīng)用領(lǐng)域

 保護(hù)技巧：
設(shè)備的氣源進(jìn)口處需求設(shè)置油霧器，利于作業(yè)中光
滑，氣缸的合理光滑為，往往因光滑欠而
分有無松動(dòng)等。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)檢修，避免事端產(chǎn)生
。SMC氣缸檢修重新裝配時(shí)，零件要清洗潔凈，
產(chǎn)生匍匐，乃至不能正常作業(yè)。SMC氣缸在設(shè)備
有滿足輸出力的氣缸，并要附加緩沖設(shè)備。不要運(yùn)
用滿行程。特別是活塞桿伸出時(shí)，不要使活塞與缸
時(shí)分需求留意 動(dòng)作方向，活塞桿不允許接受偏疼
負(fù)載或橫向負(fù)載。負(fù)載在行程中有變化時(shí)，應(yīng)運(yùn)用
蓋相碰撞，不然簡(jiǎn)單引起氣缸零件的損壞。運(yùn)用中
應(yīng)定時(shí)查看氣缸各部分是否有異?，F(xiàn)象，各銜接部
不得將贓物帶入氣缸內(nèi)，特別需避免密封圈被剪切
、劃傷、損壞等。

磨損特點(diǎn)：
氣缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和
密封劑質(zhì)量不、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì)；SMC
氣缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難
工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)
程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、
SMC氣缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合
檢修時(shí)打開保溫層過早等，在SMC氣缸中和法蘭
上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。在安裝或檢修的過
適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生
巨大的膨脹力使SMC氣缸變形。使用的SMC氣缸
以緊密的結(jié)合。

SMC氣缸CP96SDB40-80C應(yīng)用領(lǐng)域