德國(guó)REXROTH柱塞泵維護(hù)說明
斜盤式軸向柱塞泵一般采用缸體轉(zhuǎn)動(dòng)、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，而且大多數(shù)是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關(guān)鍵部件之一，泵工作時(shí)，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對(duì)缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。缸體對(duì)配油盤的設(shè)計(jì)液壓壓緊力Fn略大于配油盤對(duì)缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持較高的容積效率。
(1)檢查柱塞有無(wú)傷痕和銹蝕現(xiàn)象，必要時(shí)應(yīng)更換新品。
(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi)，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良。
(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個(gè)手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進(jìn)油口。用另一只手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放松柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良，否則應(yīng)更換柱塞副。
(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺(tái)階或傷痕現(xiàn)象，必要時(shí)應(yīng)予以更換。
(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當(dāng)手指離開出油閥上端時(shí)，它能自動(dòng)彈回原位，表明出油閥副密封良，否則應(yīng)更換出油閥副。
(6)檢查挺柱。噴油泵體和挺柱之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0~0.03mm，如過0.2mm ，則應(yīng)更換零件。
 

德國(guó)REXROTH柱塞泵技術(shù)參數(shù)：
工作溫度：AHD-G03-3C2-10 ℃
公稱壓力：31.5MP kn
功率：TS-G03-2BA kw
介質(zhì)zui大壓力：31.5MP mPa
使用氣壓范圍：AHD-G03-3C6-10 mPa
輸出液料zui大壓力：   31.5MP mPa
彎曲強(qiáng)度： TS-G06-2AP mPa
允許載荷： AHD-G02-3C5-10 Pa
支護(hù)高度： TS-G03-4CD m

操作方式介紹
概述 柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，
由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小
取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。
供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞
可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞
泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧
的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完
成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下兩個(gè)階段。
[1]  進(jìn)油過程 當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，
在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部
空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面
把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后，充滿在油泵上體
油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到
下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束[1]  回油過程 柱塞向上供油，
當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的
回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的
中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油
閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后
柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后
在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開始
了下一個(gè)循環(huán)。柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹，
一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，并且方向相反，
柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)一個(gè)
單向閥打開液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個(gè)方向
運(yùn)動(dòng)時(shí)，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開，
被吸入缸內(nèi)的液體被排出。
這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油