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詳細介紹
銷售FESTO 費斯托氣缸缸徑及行程
詳細資料：
FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。
桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。
桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。
端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。
這些多軸配置通過將各個單元用螺絲直接連接或通過連接板裝配而成。
工作介質 過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑
工作壓力 [bar] ≤7
環(huán)境溫度1) [°C] -20 ... +60
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應用說明：
通過這兩種方式，直線單元SLE可以與另一個直線單元SLE組合。
不過，直線氣缸 SLM和直線單元SLE的組合必須要用到連接板。供貨范圍包括固定這些單元的定位銷和定位套
●帶或不帶導向的緊湊型直線驅動器:通過機械方式連接的氣缸，具有靈活便捷的安裝方式，而且氣密性，“零”泄漏。
結構材質：
直線氣缸 SLM 組合了滑塊單元和無桿直線氣缸。氣動驅動滑塊。
通過磁性耦合件來實現運動的轉換。模塊化系統實現個性化終端位置緩沖和終端位置感測。
直線氣缸 SLM 可與直線單元SLE組合成一個2軸向或3軸向系統。
小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
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